云原生集成开发环境——TitanIDE
通过网页在任何地方更安全、更高效地编码想要获得最大程度的云原生收益?
您应即刻采取行动,以云原生方式构建新的应用或是改造旧有应用。 传统的"刀耕火种"式开发工具和云原生格格不入,您需要云原生数字化创新平台。云原生平台貌似很多,但聚焦于开发的很少,而这是云原生之旅极为重要的起点
我们迫不及待地想要与您分享和探讨我们的独特方案,相信对您的云原生实践一定会有所帮助。
如果您刚刚开始探索云原生世界,这些工具将让您快速获得不同的云原生能力; 如果您已经踏上云原生之旅,相信这些可插拔的工具定会让您的云原生体系如虎添翼
如何从无到有快速开发、上线您的业务?即刻体验行云 Methodot,为独立开发者和中小研发团队提供的一站式在线服务,可通过“有代码+低代码”结合方式满足各类多变业务需求
2025-08-09
【开云科技消息】7月11日,赛力斯汽车有限公司一项名为“狭小空间内辅助驾驶控制方法及其控制系统”的专利正式公布。这一技术旨在解决车辆在狭小空间内自动驾驶的路径规划难题,通过优化控制算法提升车辆在复杂环境中的行驶安全性和效率。
赛力斯问界汽车
专利摘要显示,该技术的核心在于动态生成最优行驶路径。具体步骤包括:首先以车辆参考点的初始位置为起点,通过预设转角及行进距离计算新起点位置;随后实时检测车辆与周边边界的最小距离,判断是否符合安全条件;若满足条件,则保留该位置并迭代计算下一路径点;若不满足,则自动剔除危险路径;最终,系统将初始点与所有有效路径点连线,选择最短路径作为行驶方案。这一方法或能提高狭小空间内自动驾驶的精准度,降低剐蹭风险,适用于停车场、窄巷等小空间场景。


赛力斯一直致力于智能辅助驾驶技术研究。开云了解到,赛力斯此前公布过一项名为“车辆侧滑失控干预方法、装置、计算机设备和存储介质”的专利。该方法通过智能系统获取环境参数以及实时监测车辆的侧滑参数,并基于这些参数和可用制动时间计算出潜在的滑移距离。接下来,通过对比滑移距离和障碍距离,系统判断车辆是否存在碰撞风险。
问界M9
此前,余承东表示问界M9的的事故率相比于同级车型下降超过80%,接近90%。这项新专利有望继续提升赛力斯及问界车型的行驶安全性以及效率。
版权所有,未经许可不得转载
-开云电竞Copyright ©2016-2024 深圳kaiyun开云创新科技有限公司 版权所有 |粤ICP备17026550号
电话总机:400-008-9160 市场合作:marketing@












