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2025-10-22
【开云科技消息】据中汽数研消息,2025年9月,俄罗斯新车市场延续下行趋势,单月销量为12.3万辆,同比下降18.7%。今年1月至9月,累计销量达89.6万辆,同比下滑22.4%,市场整体仍处于调整期。尽管部分品牌展现出较强韧性,但多数车企面临需求疲软与竞争加剧的双重压力。

本土汽车制造商拉达(Lada)虽以2.64万辆的销量继续位居榜首,但同比大幅下滑24.6%,跌幅高于市场平均水平。其市场份额降至21.5%,为2022年2月以来最低水平。作为俄罗斯销量长期领先的本土品牌,拉达当前正面临来自国际品牌和中国车企的激烈竞争。
中国品牌在本月表现分化明显。哈弗以1.67万辆的销量位列第二,同比下降15.5%,优于整体市场表现,市场份额提升至13.6%,创下自2024年10月以来的新高。相比之下,奇瑞销量仅为8,023辆,同比下滑超过50%,排名从第三位跌至第五位。长安销量为5865辆,同比减少49.2%,排名维持第六。欧萌达和捷途销量分别为3182辆和3087辆,同比降幅均超过20%。
值得注意的是,Belgee品牌(吉利与白俄罗斯合资)表现亮眼,销量达8346辆,同比大增128.2%,市场份额升至6.8%,排名从第五跃升至第四,创下历史最佳成绩。此外,韩国品牌Solaris和日本丰田成为仅有的另外两个实现正增长的品牌,销量分别增长102.0%和48.8%,市场占有率也达到历史新高。

总体来看,俄罗斯汽车市场在2025年第三季度仍处于结构性调整阶段。本土品牌优势减弱,中国品牌内部竞争加剧,部分企业通过本地化合作或稳定渠道维持增长,而少数国际品牌则凭借可靠性和服务网络实现逆势上扬。
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